El tac贸grafo digital, es una medida de control o una manera de optimizar la gesti贸n y control de las flotas de camiones, as铆 como un medio para rentabilizar los escasos recursos y minimizar los costes de las empresas de transportes. Con este elemento tambi茅n se reducir谩 la competencia desleal entre las mismas. Y asegurar los descansos de los conductores como indica el reglamento europeo 561/2006.
La implantaci贸n en Espa帽a del tac贸grafo digital para veh铆culos de nueva matriculaci贸n, obligados al uso e instalaci贸n de este aparato de control, comenz贸 el 1 de enero de 2006 seg煤n la FOM/1190/2005, de finales de abril de 2005 y comunicado en el BOE n煤m. 105 del 3 de mayo de ese mismo a帽o.
El Tac贸grafo Digital es muy parecido a los anteriores tac贸grafos anal贸gicos, este sistema consta de una sensor que registrar谩 el trayecto del cami贸n, tanto la velocidad a la cual a circulando como la distancia del mismo, a trav茅s de una se帽al codificada durante los 365 d铆as del a帽o.
As铆 mismo, recopilar谩 datos sobre fallos en el cami贸n, posibles intentos de modificaci贸n del sistema de control, circulaci贸n a excesiva velocidad. Tambi茅n indicar谩 cuando se ha accedido a la informaci贸n, por parte de quien la haya solicitado, un Inspector o un agente de la ley. Al contrario de los anal贸gicos que son sensibles a da帽os y alteraciones.
Este elemento se colocar谩 en un lugar del cami贸n poco accesible para el usuario, por norma se har谩 en la caja de cambios, donde se le colocar谩 un precinto con el fin de evitar modificaciones ilegales, esto se realizar谩 en talleres autorizados. Este tipo de tac贸grafo es de obligada colocaci贸n en todos los veh铆culos de nueva matriculaci贸n desde 2006.
El segundo elemento de control, son las tarjetas inteligentes donde se almacenar谩n la informaci贸n, que podr谩 ser tratada por seg煤n las caracter铆sticas de quien la manipule, ya sea el propio conductor, o la empresa a la que pertenece este o las autoridades correspondientes, seg煤n sea el tipo de tarjeta con la que se trabaje. En estas tarjetas se recoger谩n todos los datos de la circulaci贸n del cami贸n, como se hac铆a con los coloquialmente conocidos 鈥渄iscos鈥 (discos del tac贸grafo anal贸gico).
El lector de las tarjetas, se ubicar谩 en la cabina del cami贸n, para poder as铆 operar con total facilidad, y estar谩 unido al sensor mediante un cable.
