¿Diésel o gasolina? ¿Híbrido o eléctrico?

Desde hace mucho tiempo los conductores se han preguntado: ¿qué es mejor un coche diésel o un gasolina? Sin embargo, el actual mercado de vehículos ha ampliado mucho la oferta y tenemos nuevas tecnologías disponibles, y más preguntas: ¿gasolina o diésel?, ¿híbrido o eléctrico? A la hora de comprar un coche y elegir la tecnología más adecuada para nosotros, no solo tendremos que considerar el precio, sino también el uso que vamos a darle.

El laboratorio de análisis y pruebas LeasePlan Lab ha realizado un estudio en el que analiza diferentes factores para determinar qué tecnología es más eficiente  en cada caso. Se han tenido en cuenta por un lado el tipo de vías por las que se suele circular, y por otro lado como el coste del vehículo, considerando todas las variables:

• El precio de adquisición
• El seguro
• El mantenimiento y los neumáticos
• El coste de impuestos e ITV

El coche más eficiente para cada usuario

Diésel

Los coches diésel son más eficientes para los conductores que realicen trayectos habituales, es decir, que hagan menos del 55% circulación por ciudad, y especialmente si el 35% de los desplazamientos se realizan por autopista.

Gasolina

Son la mejor opción para aquellos que realizan sobretodo trayectos mixtos, es decir, que combinen recorridos por carreteras secundarias y por ciudad, en una proporción aproximada de 65% y 35% respectivamente.

Híbrido

El híbrido es ideal para aquellos conductores que se mueven sobre todo por la ciudad. Para un conductor que realice más del 90% de trayectos urbanos, el coche híbrido sería su mejor opción.

Eléctrico

A día de hoy los coches eléctricos no son competitivos por sus altos costes de adquisición, aún cuando  el gasto energético de estos vehículos es muy inferior al del resto de tecnologías. En el hipotético caso en el que se equipararan los precios de un coche híbrido com los de un coche gasolina de características similares,  si que el eléctrico la mejor opción. Sin embargo, aún teniendo en cuenta que todavía no es una opción competitiva, teniendo en cuenta los factores de análisis del estudio se ha determinado que el uso más favorable del coche eléctrico es el de la conducción urbana.