Nuevos limites de velocidad

En estos días se está planteando desde el consejo de ministros del presidente Mariano Rajoy, una serie de cambios en la Ley de Tráfico y seguridad Vial, que entraran en vigor en la primavera de 2014. Uno de estos es el aumento en 10km/h el máximo permitido para circular por algunas zonas determinadas en autovías y autopistas, pasando de 120km/h a 130km/h, y como el resto de modificaciones planteadas e ideadas, están a la espera que sean aprobadas por el congreso de los diputados y firmada por el Rey.

Este aumento estaría condicionado a que sean zonas donde no hayan existido accidentes, o donde la siniestralidad sea totalmente nula. Que dicho aumento este anunciado mediante paneles y señalización reglamentaria. También se tendría en cuenta el estado del firme da la calzada, o lo que es lo mismo, el estado de su pavimentación, así como que el tramo goce de un trazado propicio para determinarlo como apto para el aumento de la velocidad.

Si tras esta medida, los conductores circulan a velocidades superiores a 130km/h, se encontraran con las siguientes sanciones:

    Entre 131 km/h y 160 km/h:                                100 euros de multa

    Entre 161 y 180 km/h:                                        300 euros de multa y retirada de 2 puntos

    Entre 181 y 190 km/h:                                        400 euros y retirada de 4 puntos

    A partir de 191 km/h:                                          600 euros y retirada 6 puntos (muy grave)

Además existirán más cambios como la reducción de 100 km/h a 90 km/h en la red de carreteras secundarias del territorio español, y para aquellas vías con menos de 6.5 metros de anchura el limite se implanta en 70km/h, o a 50km/h si no tiene línea blanca que defina la separación entre los dos carriles de la vía. Esta decisión de bajar los límites de velocidad en las carreteras secundarias no es otro que el intento de la reducción de la siniestralidad en las mismas y así los números de fallecidos y heridos, de diversa consideración, en España.

En la vías que pertenezcan a ciudades, la velocidad también se reduce de 50km/h a 30km/h, si la calle cuenta con un solo carril o una para cada sentido, o a 20km/h si la calzada y la acera están al mismo nivel, dejando el resto de vías con el límite de 50km/h.